Подшипникны сайлаганда берничә мөһим факторны исәпкә алырга кирәк.Беренче фактор - подшипник күтәрә алган йөк.Ике төрле йөк бар.
-Аксаль йөк: әйләнү күчәренә параллель
-Радиаль йөк: әйләнү күчәренә перпендикуляр
Eachәрбер төрү төре махсус рәвештә охшаган яки радиаль йөкләрне тәэмин итү өчен эшләнгән.Кайбер подшипниклар ике төрле йөкне дә йөртә ала: без аларны берләштерелгән йөк дип атыйбыз.Мисал өчен, сезнең подшипник берләштерелгән йөкне күтәрергә тиеш булса, без роликлы подшипникны сайларга киңәш итәбез.Сезгә югары радиаль йөкләргә каршы тора алырлык подшипник кирәк булса, без цилиндрик роликны тәкъдим итәбез.Икенче яктан, сезнең подшипник җиңелрәк йөкләргә булышырга тиеш булса, шар йөртү җитәрлек булырга мөмкин, чөнки бу подшипниклар гадәттә арзанрак.
Әйләнү тизлеге тагын бер фактор.Кайбер подшипниклар югары тизлеккә каршы тора ала.Шулай итеп, цилиндрик ролик подшипниклар һәм кафе белән энә роликлары подшипниклар белән чагыштырганда югарырак әйләнү тизлегенә ия.Ләкин, кайвакыт югары тизлек йөк хисабына килә.
Сезгә шулай ук мөмкин булган тайпылышларны карарга кирәк;кайбер подшипниклар моның өчен яраксыз, мәсәлән, ике рәт шар подшипниклары.Шуңа күрә, подшипник төзелешенә игътибар бирергә кирәк: эшкәртелгән подшипниклар һәм сферик подшипниклар ниндидер тигезсезлеккә китерәләр.Валның бөкләнүе яки монтажлау хаталары аркасында тигезләнү җитешсезлекләрен автоматик рәвештә төзәтер өчен, үз-үзеңне тигезләү подшипникларын кулланырга киңәш итәбез.
Янәсе, идеаль подшипникны сайлаганда эш шартлары бик мөһим.Шуңа күрә, подшипник эшләячәк эш мохитен анализларга кирәк.Сезнең подшипниклар төрле пычраткыч матдәләргә дучар булырга мөмкин.Кайбер кушымталар шау-шу, шок һәм / яки тибрәнүләргә китерергә мөмкин.Шуңа күрә, подшипниклар бер яктан бу тетрәнүләргә каршы торырга һәм икенче яктан уңайсызлыклар тудырмаска тиеш.
Тагын бер мөһим фактор - тормыш алып бару.Төрле факторлар, мәсәлән тизлек яки кабат куллану, тормышка тәэсир итә ала.
Мөһерләү системасын сайлау, подшипникларның дөрес һәм озак эшләвен тәэмин итү өчен ачкыч;Шуңа күрә, подшипникларның пычраклыклардан һәм тузан, су, коррозив сыеклыклар яки хәтта кулланылган майлау материаллары кебек тышкы факторлардан яхшы саклануын тәэмин итү мөһим.Бу сайлау майлау төренә, әйләнә-тирә мохит шартларына (һәм шулай ук пычрану төренә), сыеклык басымына һәм тизлегенә бәйле.
Сезгә яхшы башлангыч бирү өчен, сыеклык басымы мөһерләү системасын сайлауда хәлиткеч фактор.Әгәр басым җитәрлек булса (мәсәлән, 2-3 бар диапазонында), механик мөһер идеаль.Otherwiseгыйсә, сайлау майлау, май яки май төре белән турыдан-туры бәйле булачак.Мисал өчен, майлау өчен, иң еш очрый торган карарлар: дефлекторлар яки шкафлар, трубкалар белән эшкәртелгән яки тар каналлар.нефтьне майлау очракларында, мөһерләү системасы гадәттә
нефть табу өчен трубкалар белән озатыла.
Куллану шартлары сезнең сайлауга тәэсир итәчәк, аеруча подшипникларны җыйганда.Подшипник кулланылганда кирәк булган катгыйлыкка һәм төгәллеккә дә игътибар бирелергә тиеш.Кайбер очракларда, каты булуын арттыру өчен, подшипник җыелмасына алдан ук кулланырга мөмкин.Моннан тыш, йөкләү тормышны һәм системаның шау-шу дәрәҗәсен күтәрүгә уңай тәэсир итәчәк.Зинһар, онытмагыз: алдан ук (радиаль яки аксаль) сайласагыз, сезгә программа яки эксперимент ярдәмендә барлык өлешләрнең каты булуын белергә кирәк.
Сайлау критерийлары арасында сез подшипник өчен идеаль материалны да исәпкә алырга тиеш.Подшипниклар металл, пластик яки керамикадан ясалырга мөмкин.Сату материалы аның максатлы кулланылышына бәйле.Кысылуга иң чыдам булган подшипникны сайларга киңәш итәбез.Ләкин, кулланылган материал подшипник бәясенә тәэсир итәчәк.
Пост вакыты: 11-2022 гыйнвар